河内的目标是将人口控制在2000万以内_

河内市人民委员会主席武大胜刚刚签署了一项决定，批准了具有百年愿景的首都总体规划。

人口控制目标不应超过2000万人。

该计划预测，到2035年，该市人口将达到约1400万至1500万；到2045年，河内人口将达到约1500万至1600万。

到2065年，整个城市的人口将达到约1700万至1900万。2065年至2085年及以后的长期愿景是保持人口规模稳定，控制在2000万以内。

在人力资源方面，河内已确定重点是转变人力资源结构并提高其员工素质，尤其是在高科技、金融和公共管理等关键领域。

目标是通过国际教育合作和“国家-学校-企业”模式的运作，将河内发展成为国家高质量人力资源培训中心。

此外，该市还致力于建立独特而优越的机制，吸引优秀人才和顶尖专家担任首都重大项目的“总工程师”和“总建筑师”。

与此同时，应着重培养一支具有科学思维的专业领导团队，并建立相应的机制，鼓励和保护那些敢于思考、敢于行动、敢于为公共利益进行创新的人。

设定人均地区生产总值达到 20 万美元的目标。

在经济方面，河内市将2026年至2035年确定为“数字化转型和突破性增长”时期。河内的目标是年均地区生产总值（GRDP）增长率超过11%；到2035年，预计地区生产总值将达到约2000亿美元，人均地区生产总值约为18800美元。

数字经济占地区生产总值的50%，文化产业贡献约10%，全要素生产率达到60%。人口约1400万至1500万；人类发展指数（HDI）为0.90，幸福指数为9.2/10。

2036-2045年期间：突破性和全面现代化将继续保持年均11%以上的增长；到2045年，地区生产总值将达到约6400亿美元，人均最低收入为4.2万美元。文化产业将贡献约12%的地区生产总值。

人口约1500万至1600万；城市建成区面积达45%至50%；幸福指数为9.5/10。

2046-2065 年期间：河内将成为一座国际化大都市，提升人民幸福感；平均每年 GRDP 增长率超过 5%；到 2065 年，GRDP 将达到约 19200 亿美元，人均最低收入为 95000 美元（按当前汇率约合 25 亿越南盾）。

2066-2085 年期间：平均每年 GRDP 增长率为 4-5%；人均 GRDP 至少达到 200,000 美元。

文化产业已成为重点产业，对地区生产总值贡献了15%至20%。人口已达1700万至1900万。在区域联系方面，规划方向将河内定位为核心城区、扩散中心以及整个首都圈、红河三角洲地区和北部重点经济区发展的驱动力。

地铁网络总长度约为1200公里。

从空间结构上看，邻近省份的城市，如北宁、兴安、太原、富寿、宁平等，被认定为卫星城市，发挥着制衡和支持的作用。

整个“核心-卫星”系统通过现代化的基础设施网络同步连接，包括环路（4；4.5；5）、放射状高速公路，特别是区域间铁路系统。

在公共交通发展方向方面，河内将城市轨道交通（地铁）视为主要轴线，在规划和塑造新的发展空间方面发挥着主导作用。

该计划包括增设城际线路，使地铁网络总长度增加到约1200公里，其中包括：3条区域/城际铁路、2条快速地铁线路、11条地铁线路和6条配备自动化运输系统的轻轨线路。该市还将全面实施以交通为导向的开发（TOD）模式。

河内正致力于翻新和重建，同时保护和弘扬老城区（36条街道和街区）、老城区（法国区）、破旧的住宅区和旧公寓楼的文化和历史价值。

同时，将优先改造西湖地区及其周边地区，以及历史遗迹和文化遗产区；扩大环城公路 1、2、3 沿线的重建和改造，并扩展到城乡地区。

该市还将红河视为发展的象征，红河是首都的绿色空间轴线和中心生态、文化和经济景观轴线。

红河风景大道轴线已被确定为战略驱动力。

该规划定义了一个由 9 个发展极点、9 个主要中心和 9 个动态轴线组成的空间结构，为塑造城市经济生态系统创造了一个框架。

在此背景下，包括区域间环路系统和放射状高速公路在内的动态轴线发挥着“脊梁”作用，直接连接增长极与中心城区，同时连接整个首都地区，从而促进形成统一且不断扩展的经济空间网络。

红河被指定为首都的中心绿地轴线、生态、文化和经济景观轴线。

关于在河内大都会区南部（应和乡和传美乡）建设第二座机场的计划，河内方面表示将划拨战略空间和基础设施储备用于发展。

该计划是按照机场城市模式开发该地区，形成多式联运和物流枢纽（与南北之间的航空和高速铁路路线无缝连接）。

在九大重点发展轴线中，河内市将红河风景大道确定为战略轴线、中央绿地轴线，以及连接红河两岸文化、创意、科学和技术的经济、商业、服务和城市轴线。